El accidente a\u00e9reo ocurrido el 20 de octubre de 1986 no tiene an\u00e1logos en la historia y, muy probablemente, en la pr\u00e1ctica mundial. Tan monstruosa y est\u00fapida fue la muerte de 70 pasajeros, entre los que hab\u00eda 14 ni\u00f1os. Y la culpa fue banal, la irresponsabilidad del capit\u00e1n del avi\u00f3n y el descuido de las normas de seguridad de vuelo. El despegue transcurri\u00f3 sin excesos, as\u00ed como la siguiente hora de vuelo hasta el lugar de aterrizaje intermedio. Y aqu\u00ed el comandante de la nave decidi\u00f3 demostrar su habilidad a los miembros de la tripulaci\u00f3n apostando a que ser\u00eda capaz de aterrizar a ciegas – por instrumentos.<\/p>\n
No menos extra\u00f1o es el comportamiento del copiloto, navegante e ingeniero que accedi\u00f3 a semejante aventura. Antes de la aproximaci\u00f3n cerr\u00f3 las ventanas de observaci\u00f3n de su lado con cortinas e inici\u00f3 el descenso.<\/p>\n
Pero, como result\u00f3, no es tan f\u00e1cil orientarse s\u00f3lo por las lecturas de los instrumentos, por lo que el avi\u00f3n se acerc\u00f3 al suelo a velocidades verticales y horizontales demasiado altas, adem\u00e1s, con un \u00abcabeceo\u00bb – simplemente \u00abpicoteando el morro\u00bb.<\/p>\n
Lo m\u00e1s sorprendente de esta historia es el nivel de irresponsabilidad de todos los miembros de la tripulaci\u00f3n. El copiloto vio claramente que la aproximaci\u00f3n al suelo era de emergencia, pero no hizo nada. A 35 m de altura, el piloto al mando se dio cuenta de que el descenso no iba seg\u00fan lo previsto y pidi\u00f3 a su ayudante que abriera las ventanillas, pero ya era demasiado tarde.<\/p>\n
El avi\u00f3n choc\u00f3 contra la pista con una carga de 4G. La estructura del avi\u00f3n fall\u00f3. Los primeros en \u00abplegarse\u00bb fueron los trenes de aterrizaje y, a continuaci\u00f3n, el cuerpo de la aeronave se parti\u00f3 en dos pedazos. Por inercia, el \u00abciento treinta y cuatro\u00bb se desliz\u00f3 sobre el aer\u00f3dromo unos 300 metros y se incendi\u00f3 debido a la fuga de combustible de los dep\u00f3sitos.<\/p>\n
El servicio de rescate de emergencia del aer\u00f3dromo acudi\u00f3 al lugar casi de inmediato, pero pocas personas fueron rescatadas.<\/p>\n
Como el avi\u00f3n volc\u00f3 durante el accidente, los pasajeros estaban atados a sus asientos y colgados boca abajo. 58 personas murieron intoxicadas por los productos de la combusti\u00f3n, incapaces de desabrocharse el cintur\u00f3n y escapar de los restos del avi\u00f3n en llamas. Otras 11 personas murieron m\u00e1s tarde en el hospital por la misma raz\u00f3n. Entre ellas se encontraba el copiloto que, al darse cuenta de su error, se apresur\u00f3 a rescatar a los pasajeros de la cabina.<\/p>\n
El capit\u00e1n y otros miembros de la tripulaci\u00f3n sufrieron heridas leves. Todos fueron suspendidos de pilotaje, y el comandante de la tripulaci\u00f3n (ahora ex) fue condenado a 15 a\u00f1os de c\u00e1rcel. Tras una revisi\u00f3n del caso, la condena se redujo a 6 a\u00f1os, que el autor cumpli\u00f3 \u00edntegramente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El accidente a\u00e9reo ocurrido el 20 de octubre de 1986 no tiene an\u00e1logos en la historia y, muy probablemente, en la pr\u00e1ctica mundial. Tan monstruosa y est\u00fapida fue la muerte…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2030,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2028\/revisions\/2030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motivacionparausted.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}